Re-Y (st) Y Timf verseilter, geglühter, glatter Kupferdraht, Einzel- und Gesamtschirm-Instrumentierungskabel, En50288-7 Elektrodraht
KABELKONSTRUKTION
Leiter Verseilte, geglühte blanke Kupferdrähte gemäß IEC 60228 Klasse 2 / Klasse 1 / Klasse 5 / oder auf Anfrage verzinnt
Isolierung aus PVC-Mischung gemäß EN50290-2-21 Schwarz/Weiß/Rot verdrillte Triaden mit nummerierten Adern
BindemittelbandPolyesterfolie auf jedem gedrehten Dreiklang
Individueller BildschirmAluminium-/Polyesterfolie mit einem Beilaufdraht aus verzinntem Kupfer in direktem Kontakt mit der metallischen Seite der Folie
BindemittelbandPolyesterfolie auf der gesamten Kabelseele aus verseilten Drillingen
Kollektiver BildschirmAluminium-/Polyesterfolie mit einem Beilaufdraht aus verzinntem Kupfer in direktem Kontakt mit der metallischen Seite der Folie
Mantel PVC-Mischung gemäß EN50290-2-22 Blau für eigensicheres Kabel Schwarz für UV-Beständigkeit
STANDARDS & HAUPTMERKMALE
Nennspannung500 V
Prüfspannung2000 V (Ader:Ader / Ader:Schirm)
Arbeitstemperatur -15℃ / + 70℃ (während des Betriebs)
-5℃ / + 50℃ (während der Installation)
Min. Biegeradius (fest)7,5 x D
KonstruktionEN 50288-7
Materialtypen und TestsEN 50290-2
Elektrische und mechanische TestsEN 50289
ANWENDUNG
Diese Kabel werden zum Anschluss von Instrumenten und Steuerungssystemen für die analoge oder digitale Signalübertragung für Innen- und Außenanwendungen verwendet. Diese Kabel dürfen nicht direkt an das Stromnetz oder andere niederohmige Quellen angeschlossen werden, da sie nicht für die Stromversorgung ausgelegt sind.
ELEKTRISCHE EIGENSCHAFTEN
| Leitergröße (Klasse 2) | nom. | mm2 | 0,5 | 0,75 | 1 | 1,5 | 2,5 |
| Leiterwiderstand | max. | Ω/km | 36,7 | 25,0 | 18,5 | 12,3 | 7,6 |
| Isolationswiderstand | min. | MΩ*km | 100 | ||||
| Gegenseitige Kapazität | max. | nF/km | 250 | ||||
| Induktivität | max. | mH/km | 1 | ||||
| L/R-Verhältnis | max. | µH/Ω | 25 | 25 | 25 | 40 | 60 |
PHYSIKALISCHE EIGENSCHAFTEN
| Dreifache Nrx Dreifach x Querschnittsfläche ( mm2 ) | Nomineller Gesamtdurchmesser (mm) | Ungefähres Gewicht (kg/km) |
| 2x3x0,5 | 11,0 | 123 |
| 4x3x0,5 | 13,0 | 201 |
| 5x3x0,5 | 14,2 | 240 |
| 6x3x0,5 | 15,6 | 285 |
| 8x3x0,5 | 17,5 | 360 |
| 10x3x0,5 | 20,1 | 447 |
| 2x3x0,75 | 12,1 | 150 |
| 4x3x0,75 | 14,4 | 251 |
| 5x3x0,75 | 15,9 | 307 |
| 6x3x0,75 | 17,3 | 358 |
| 8x3x0,75 | 19,7 | 464 |
| 10x3x0,75 | 22,5 | 575 |
| 2x3x1 | 12,7 | 172 |
| 4x3x1 | 14,8 | 280 |
| 5x3x1 | 16,4 | 344 |
| 6x3x1 | 18,1 | 410 |
| 8x3x1 | 20,3 | 521 |
| 10x3x1 | 23,5 | 659 |
| 2x3x1,5 | 14,0 | 214 |
| 4x3x1,5 | 16,6 | 366 |
| 5x3x1,5 | 18,4 | 450 |
| 6x3x1,5 | 20,1 | 526 |
| 8x3x1,5 | 22,8 | 684 |
| 10x3x1,5 | 26,3 | 962 |
| 2x3x2,5 | 16,7 | 304 |
| 4x3x2,5 | 19,8 | 528 |
| 5x3x2,5 | 21,9 | 650 |
| 6x3x2,5 | 24,1 | 775 |
| 8x3x2,5 | 27,4 | 1010 |
| 10x3x2,5 | 31,6 | 1267 |
